Søk
 
Webkamera

Webkamera fra Finse

Skiftetraktor Skd221 i modell

Skala Design har lansert et flott og enkelt byggesett av SKD 221

Les mer »
Bobleskurene

På 70 og 80-tallet var de over alt: På busshodleplasser, som trikkeskur eller som erstatning for nedlagte stasjonsventerom på jernbanen.

Les mer »
Reiseskildring 3: Porsgrunn - Hjuksebø - Notodden
Reiseskildring 3

Porsgrunn - Hjuksebø - Notodden

av Morten Pelle Korsmo

I tredje del av min rundreise skal vi til Notodden.

På Bratsbergbanen ble trafikken offisielt innstilt den 20. oktober 2000, etter å ha overlevd nedleggelsene av sidebaner langs Sørlandsbanen i de siste 10 år.

Denne traseen skal etter sigende trafikkeres av Timetoget, men disse har hatt en del oppstartsproblemer. Se forøvrig stus for dette på Timetogets hjemmesider. (Timetoget er vedtatt avviklet.)

Norsk Hydro har trafikkert strekningen Notodden - Tinnoset, og videre fra Mæl til Rjukan i en årrekke, og strekningen fra Notodden mot hovedbaneanlegget på Sørlandsbanen har vært en viktig strekning å opprettholde.

Fram til den 20. oktober gikk togene med 2-timers rutefrekvens, med kryssing på Nordagutu. Togene bestod den siste tiden av av 2-vogners 68-sett.

Den 18. oktober tok jeg en farvel med banen, og viser her noen bilder fra denne dagen. Togsettet bestod av BM 68A 10.  Denne dagen bestod kryssende tog på Nordagutu av 68b 24. Jeg fikk dessverre ikke bilde av denne hendelsen, men minnet ligger der ennå.....

En artikkel om denne reisen er gjengitt av undertegnede i NKJs tidsskrift "På Sporet" nr. 104.





« Tilbake |