Norsk Modelljernbane har lansert sin "folkemodell" av legendarsike El 11

El 11 var det vanligste norske elektriske loket og ble en viktig del av modernisering av NSB og ”Vekk med dampen” programmet. El 11 er egentlig en SBB Re 4/4 I med en annen lokkasse. Bygget i 41 eksemplarer av NEBB Norsk Elektrisk Brown Boweri og Thune fra 1951 til 1961. Hvorav lokene 2145-2150 var type El 11b med to frontvinduer. El 11 var et lett universallokomotiv for person- og godstog og vel egnet for norske forhold og med meget gode kjøreegenskaper. Brukt over hele Norge og i togene til Sverige, Gøteborg og Karlstad/Kil. 3 lok, 2092, 2098 og 2110, ble bygget om i 1983-84 med motstandstandsbrems og magnetskinnebrems for bruk på Flåmsbanen.

Modellene er topp detaljerte med metallchassis og motor med doble svinghjul. NEM Koblingsmekanisme og MTC, 21-pins dekoderkontakt. Leveres med interiørlys i begge førerhytter og egnet plass for høyttaler. De finnes som både klassisk front med 4-vinduer og El11b-varianten med 2 frontvinduer og multippelkobbel.